장마철 차량관리, 이렇게 하세요. 작성자 : 관리자 | 작성일 : 2009-02-27          ■ 와이퍼   장마철에 가장 중요한 것은 와이퍼 점검이다．와이퍼의 정상 작동 여부와 와이퍼 블레이드의 마모 상태를 점검한다. 낡은 블레이드는 교환하고, 충분한 양의 앞유리 와셔액이 있는지 점검한다. 와이퍼가 작동하지 않으면 퓨즈의 단선여부와 와이퍼 배선을 점검한다.  ■ 물방울 맺힘 방지제   비가 많이 내리면 사이드미러나 뒷유리에 물방울이 맺혀 운전자의 시야를 가리기 때문에 물방울 맺힘 방지제를 미리 발라두는 것도 좋다．비가 올 때는 시야 확보에 장애가 되는 요인이 많기 때문에 사전 준비가 필요하다.  ■ 에어컨   에어컨은 비오는 날에도 많이 사용하게 된다. 차창에 서리는 김은 에어컨의 찬바람으로 간단히 없앨 수 있다．온도조절 스위치를 히터위치에서 에어컨 스위치를 넣으면 더운 바람이 통풍되면서 에어컨이 작동해 실내 습기를 제거한다. 히터만 가동할 경우 더 뿌옇게 된다．창문을 약간 내려 외부공기를 유입시키는 것도 한 방법이다. 미리 에어컨 가스의 누출 여부와 에어컨 밸트의 손상, 장력 등을 미리 확인한다. 에어컨을 장시간 사용하면 두통이나 호흡기의 이상이 올 수도 있으므로 주기적으로 창문을 열어 자주 환기를 시켜야 한다.  ■ 엔진 오일   5,000km 정도마다 오일, 오일필터와 에어크리너필터를 교환해 주어야 하고, 만일 많은 짐을 싣고 다니거나 빈번하고 짧은 운전을 자주 할 경우엔 더욱 자주 교환해 주어야 한다. 엔진 주행능력의 문제점들(급출발, 거친 공회전, 엔진의 정지, 감소된 동력 등)은 정비업체에서 고치도록 한다.  ■ 라이트   비오는 어두운 길을 가는 경우가 많으므로 라이트도 안전운전에 중요하다. 모든 라이트와 전구를 검사하고, 타버린 전구는 교체한다. 주기적으로, 모든 렌즈로부터 먼지를 청소한다. 긁힘을 방지키 위해 마른 천은 사용하지 않도록 한다.  ■ 타이어   낡은 타이어는 빗길 제동시 거의 쓸모가 없다. 타이어의 트레드 마모를 검사해 보고, 옆면의 상처와 흠도 점검한다. 타이어 공기압을 체크하고, 권장하는 공기압을 유지해 주어야 한다. 스페어 타이어를 잊지 말고, 잭(Jack)이 잘 작동되는지 확인한다. 울퉁불퉁하게 마모된 트레드가 있거나, 한쪽 방향으로 편마모가 있다면 얼라이먼트로 잡아주어야 한다.  ■ 차체 광택   장마철 습기로부터 차체를 보호하려면 맑은 날에 월 1~2회 정도 왁스를 사용한다. 습기가 많이 생기는 부분중의 하나가 트렁크인데 가끔 트렁크를 열어 놓아 통풍을 시키는 것도 좋다.  ■ 브레이크   빗길에서는 마찰력이 감소하여 제동거리가 평소보다 1.5배 정도 길어진다. 또 빗길에서의 급제동은 차량이 옆으로 미끄러지는 스핀현상이 발생할 수 있으므로 급제동은 절대로 삼가한다. 안전거리를 충분히 확보하고 운전하며, 운전 중에 진동, 소음, 긴 정지거리 등은 알아차리자 마자 정비업체에서 점검을 받도록 한다. 브레이크는 안전과 직결되므로 경미한 브레이크 고장도 즉시 수리한다.  ■ 배터리   배터리 몸체의 단자와 케이블 연결선의 녹을 긁어내고, 모든 표면을 깨끗이 청소하고, 모든 연결선들을 견고하게 조여준다. 배터리 상단의 점검 창의 색을 통해 안전 여부를 점검한다. 점검창의 색이 정상(녹색)이더라도 2년이 경과되었다면 정비업체에서 배터리 테스터기로 점검을 받도록 한다.